安徽活动货架

萨通将持续致力于密集存储系统的优化和创新，未来萨通会更专注于自动化物流方面的技术革新，全面提升和优化产的技术和质，努力成为智能仓储行业中快速发展的高科技企业。
窄巷道（VNA）货架是横梁式货架的一种拓展应用，因其货架系统的叉车搬运通道相比之较为狭窄，故命名为窄巷道货架。货架系统主体为横梁式货架，区别在于货架底部地面安装“三向堆垛叉车”的限位导向轨。导轨采用国标不等边角钢制造。物料搬运叉车限为的“三向堆垛叉车”。三向堆垛叉车沿既定导轨滑行，叉车通道宽度稍大于托盘货物的宽度，高密度的存储需求得以实现，同时集成了横梁式货架系统的所有优点，货架系统所存储的所有物料具备的可选性，叉车可以随时存取任意一个托盘货物。快速的存储效率，非常高的存储密度，对于适合采用窄巷道货架系统的存储与物流中心来说，带来的是显著的生产效率与成本效益。
存储或物流中心具有以下特征即可选择窄巷道货架系统：
※存储的货物量大，货物进出较为频繁且对货物有较高的拣选要求；
※存储与物流中心急需增加储位数量或要求具有一定的存储量；
※物流效率要求有较高水平；
※仓库可用净高较高,大于8M以上；
※叉车可选用立的仓储叉车,不计划使用仓储叉车驶出室外执行其它任务。

穿梭车存储系统是一种的仓库存储管理模式，具有存储密度大、出入库方便，出入库存取效率高，比传统的驶入式货架拥有对货品更多种类的管理能力，还可以实现先出及后出功能。整个系统由穿梭车货架及智能型穿梭小车组成。功能拓展后还可以和自动堆垛系统结合整合成集成度更高的全自动存储系统。
穿梭车货架系统的使用非常方便，首先用叉车将穿梭车放入轨道的前端，轨道的截面为倾斜状，方便将小车置入，然后将货物放在轨道上的初始位置，这时操作按下自动入库键即可将带有托盘的货物运入巷道深处完成存储的动作。取货时同时将小车置入轨道的初始位，操作按下自动出库键，穿梭车将货物搬运至轨道端头，叉车将其取下，完成出库动作，然后转向下一个通道作业。穿梭车还能够自动进行A/B面切换，实现穿梭小车在轨道的两端存取货。
优  点:
※因叉车不需进入货架内，因此可减少货架的受损。
※可通过各个模块存储不同归类的仓储聚集。
※因入库和出库的流畅性，可增加产量。
※装载和卸载的有效系统。
※减少卸载托盘的时间。
※与不同尺寸托盘的兼容性。
※适用于低温的存储。
穿梭车主要特点：
·高标准的安全装置，有效的保护货物和工作人员的安全；
·巷道内托盘间距可以从40-150每10任意调节；
·自动模式下装卸货及连续装卸货；
·可以实现先出或者后出；
·操作简便、响应*、运行平稳；
·拥有适合可达-30℃冷库的运行模式；
·可以根据客户需求对穿梭车进行定制；
·维修及维护简便；
·拥有多种**功能：托盘计数功能，重理货功能等。
·高性能锂电池：可达1200次充电；仅需充电5.2小时即可连续运行

横梁式货架又称托盘式货架，采用插接组合装配式结构，优化型截面设计和钢材。横梁与立柱之间为插接式连接，且配有安全销，确保在叉车操作过程中横梁与立柱连接的安全。存放方便灵活，可配置前移式电瓶叉车，普通叉车及堆高机等搬运存取设备。该货架由承载立柱片和横梁组成。横梁与立柱片的连接为挂接式，并设有安全销，可按50或75毫米节距调节。立柱片与地面采用膨胀螺栓连接。货架底层置地，一般每层放置2-3个托盘。横梁长度及立柱片进深由托盘尺寸大小决定。该货架可根据需要灵活适配一些安全或便利性部件，如托盘隔挡、限位梁、丝网、防撞护栏、防撞护脚及连接杆等。货架分布一般分为标准通道式、窄通道式、双进深货位式，并配用不同叉车。如布置通道较多，会降低仓库的利用率，而窄通道式和双进深式货位布置较好地避免了此缺点。横梁式货架因其特的货位管理能力、便利的拣选功能使其成为物流企业等的货架类型。
优点：
※适用于任何存储空间、重量或货物尺寸；
※可结合货架以进行手工分拣；
※为了存储更多数量的托盘,可安装双底座的货架,在通道的两边托盘前在置放另一个托盘；

悬臂式货架适用于存放长物料、环型物料、板材、管材及不规则货物。悬臂可以是单面或双面，根据承载能力可分为轻量型、中量型、重量型三种。悬臂式货架具有结构稳定，载重能力好、空间利用率高等特点。悬臂式货架立柱多采用H型钢或冷轧型钢，悬臂采用方管、冷轧型钢或H型钢，悬臂与立柱间采用插接式或螺栓连接式，底座与立柱间采用螺栓连接式，底座采用冷轧型钢或H型钢。货物存取由叉车、行车或人工进行。货架高度通常在5.5米以内(如由叉车存取货则可高达6米)，悬臂长度在1.5米以内，每臂载重通常在1000KG以内。此类货架多用于机械制造行业和建材超市等。
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